Obdobně jako v předchozích zprávách na toto téma:

1. spojování širokých pásů DPD š.1600 mm a více provádět vulkanizací za tepla s dodržením předepsaného tlaku, teploty a času vulkanizace
2. ve výjimečných případech spojů prováděných za studena provést namísto zaklepávání zalisování spoje v celé ploše. U pásu se sjetou pryží nutno zajistit dosed přítlaku v celé ploše
3. vypracovat technologický předpis pro spojování vulkanizací za tepla širokých pásů DPD s nestejnou tloušťkou (například s nestejně sjetou krycí pryží, nebo nestojně tlustých z výroby)
4. spojovací materiály pro vulkanizaci za tepla (spojovačka a roztok) používat jen osvědčené a s neprošlou garanční lhůtou. Jako vhodný pro široké pásy se jeví materiál VÚGPT
5. zajistit výrobu spojovacího materiálu dle předpisu VÚGPT. U výrobce zajistit řádné označení každého balení spojovacího materiálu datem garanční lhůty.
6. pro období než budou k dispozici vhodné domácí materiály zajistit dovoz vyhovujících materiálů ze zahraničí
7. u pásů kde T_max je větší než 125 kp/cm neprovádět spoje v tom místě pásu, kde se projevila varhánkovitost vložek
8. trvat na úpravě normy ČSN 260381. Nepřipustit rozdíl tloušťky pásu vyšší než +/- 1,0 mm a obnažení textilu v hranách pásu u dopravních pásů 1. jakosti
9. přebírat pásy přímo u výrobce, zaměřit pozornost na varhánkovitost vložek. Takové pásy odmítnout
10. skladování nových pásů provádět dle normy ČSN 630001
11. vyžadovat u dodavatele zařízení DPD, aby respektoval výše uvedená doporučení
12. věnovat pozornost řádné údržbě linky DPD, zejména čistění pod pásem, funkci regulačních stolic a stavu stěračů
13. v budoucnu pro těžké provozní podmínky (namáhání 200 kp/cm) používat výhradně pásy OLDP
14. požadovat přítomnost stálého poradce z VÚGPT
15. zřídit pro SHD dynamickou zkušebnu spojů
16. za účelem snížení počtu spojů na trase, zajistit dodávky pásů o maximálně možné délce až do hmotnosti 10 tun
17. nadále vést evidenci spojů a údaje vyhodnocovat přímo na závodech SHD

Zpráva obsahuje zajímavou tabulku - počty cyklů dosažených na vzorcích spojů provedených studenou vulkanizací. Maximum převyšuje až 6x počty cyklů studených spojů bez zalisování ale pouze zaválečkování. Zalisování při 5 atp. po dobu dvou hodin.