Pro regulaci dolní větve dopravního pásu ve vratné stanici byla navržena samostavná regulační stolice s vícenásobným vychylováním regulačních válečků. To znamená, že jednotkovému natočení rámu regulační stolice odpovídá 1,5 – 3 krát větší natočení válečků regulační stolice s odpovídajícím zvětšením třecí složky mezi povrchem válečků a regulovaným dopravním pásem.

     Regulační stolice byla umístěna těsně před vratný buben, aby bylo zabráněno snížení regulačního účinku vlivem nižší příčné tuhosti dopravního pásu.

     Dále byl použit šípový stírač (stěrač) s regulovaným přítlakem pro zamezení vzniku nálepů na vratném bubnu.

     Regulační stolice umožňuje rozdílnou regulaci dopravního pásu v příčném směru. Při trvalém vybočování dopravního pásu lze nastavit rozdílnou hodnotu natočení regulačních válečků vůči rámu regulační stolice. Tento způsob lze s výhodou využívat i při regulaci dolní větve dopravníku vedeného v zakřivení.

     Dokumentace byla zpracována pro dopravníky šíře 1200 až 2200mm.