Navržená metodika sledování a vyhodnocování stavu dopravních pásů byla uplatněna pro dopravníky dálkové pásové dopravy na závodě Čs. Armády – DÚK k.p. Na základě této metodiky byl zpracován přehled výměn dopravních pásů od roku 1983 a stanoveny dopravníky s nejnižší životností a nejvyššími ztrátami. Pro tyto dopravníky byly stanoveny hlavní příčiny snížené životnosti dopravních pásů a bylo provedeno ekonomické hodnocení ztrát. Návrh metodiky sledování a vyhodnocování stavu DP vytváří předpoklady pro zavedení této evidence pomocí výpočetní techniky.

     Upozorňuje se, že samotný systém sledování nic neřeší. Pouze na základě analytických  technicko – ekonomických rozborů doplněných o výsledky diagnostiky dopravních pásů lze průběžně uplatňováním diferencované údržby snížit náklady na jejich výměny.

Dopravníky rozděleny do čtyř skupin:

• extrémně vysoká spotřeba a extrémně nízká životnost DP,
• vysoká spotřeba a nízká životnost pásů,
• zvýšená spotřeba a snížená životnost pásů,
• vyhovující spotřeba a životnost pásů.

     Toto rozdělení vytváří základní předpoklad pro přijetí ekonomicky nejefektivnějších opatření v jejich údržbě. Celý systém úsporných opatření stojí na:

1. diagnostice opotřebení dopravních pásů – umožňuje sledovat změny v údržbě dopravníku a její dopad na životnost a opotřebení DP
2. takto se dopracovat k příčině vysoké spotřeby a nízké životnosti dopravních pásů
3. diagnostika DP a analýza příčin ztrát umožní zavedení systému diferencované údržby, tj. systém umožňující minimalizovat součet nákladů na výměny dopravních pásů a na jejich údržbu.